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劳斯莱斯出售民用海洋业务,专注于航空业

英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司宣布将其民用海运业务出售给挪威工程集团Kongsberg,专注于其优势,包括航空,以及国防和能源生产。

这两个集团的董事会已达成协议,售价为5亿英镑(5.65亿欧元),即使罗尔斯·罗伊斯的净收入仅为3.5亿至4亿英镑,周五英国集团在一份声明中解释说。

这种困难的民用海洋活动自2015年以来一直是严重重组的主题,今天雇用了3,600人,大多数在斯堪的纳维亚国家。 它为石油和天然气工业以及商船提供发动机和其他设备和服务。

英国工业集团在约50个国家拥有55,000名员工,该公司在1月份宣布将出售这项亏损活动,因为它将其活动重组为三个主要部门,以提高其盈利能力:飞机发动机供应民航业,国防系统和发电设备。

2017年,民用海事部门产生了8.17亿英镑的营业额(9.23亿欧元),运营赤字达到7000万英镑。 一旦获得监管部门的批准,该交易预计将在2019年第一季度完成。

在海上领域,劳斯莱斯仍将保留其防御杆,并将继续为游艇提供发动机。

集团总经理Warren East表示:“此次交易扩大了我们过去两年采取的精简业务的举措,并表示此次出售将使罗尔斯·罗伊斯”专注于其三大核心业务。“ 。

- 宽体飞机 -

在另一份声明中,英国集团于6月14日宣布,在两年内取消4,600个工作岗位,以降低行政和管理水平并简化其运营。

人力资源和会计人员,尤其是英国的人力资源和会计人员将处于第一线,东方确保他的客户看不到这种重组,因为该集团打算保持其生产能力不变。

该公司估计,从2020年底开始,其新的组织结构图每年将减少4亿英镑(4.5亿欧元)。

作为空中客车公司和波音公司的供应商,罗尔斯·罗伊斯公司仍然非常雄心勃勃地致力于民用航空的旗舰发动机制造业务。 他指出,他在宽体飞机市场的份额,即10%时的22%,预计在未来几年将超过50%。

对于空中客车公司,他为A330,A350和A380长途飞机系列设计和生产发动机。 对于波音公司来说,它生产的是787 Trent 1000s,但由于对压缩机的担忧,这些都受到了春季以来的广泛测试,对航空公司客户造成了一些干扰。

就此而言,Kongsberg将通过此次收购看到其员工队伍和营业额增长一半以上。 该集团目前在25个国家为国防,海洋,石油和天然气,渔业和航空业提供技术设备和服务。

Kongsberg总裁Eivind Reiten表示:“航运业在困难的环境中已经存在了几年,但尽管仍有不确定因素,但我们认为市场将在技术和创新的推动下增长。”在另一份声明中。

挪威国家半数拥有,Kongsberg计划通过发行债券以及新股来为这次收购提供资金,这是奥斯陆将参与的一项行动。